伊豆の撮り鉄お気楽日記 TRLC本部

本日もブログ駅をご利用いただきありがとうございます。
発着番線のご案内です。
1番線は鉄道関係/2番線はレース関係/3番線は写真関係
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7番線はボカロ関係/8番線は臨時ホームでイラスト関係です。
たまに耳寄り情報ありです?!
また、写真の無断転用や、ゴミ捨て、喫煙、ポスター・関係の無いトラックバックの貼り付け、荒らし等はおやめださい。
 なお、TRLCの正式名称は、「鉄友Railwayラバーズ倶楽部」でございます。

 なお、某生肉料理とは一切関係ないのでご注意ください。
 管理人への連絡は、
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久々です!
えー、皆さんおはよーございます。
お久しぶりとなります、yukkeです。

さて、ここ最近忙しかったので更新が大分滞りまして、すみませんでした。

今日の更新より、ぼちぼち更新しようと思います。

さて、そのひさしぶりの更新内容は、
本日より一泊二日で行う「あけぼの」乗車記です!


実は恥ずかしながら、ブルートレインはもちろんですが、東北方面のロケは初になります!
今回も張り切って行きたいと思います!!
…が、ここ二週連続の大雪により、「あけぼの」は運休してるらしく、そもそも帰れるかすら危うい状況です(滝汗)

ま、まぁ、きっと大丈夫だよね!
きっと…。

それでは、また、青森辺りからレポートします。

yukkeでした!
では!
| 鉄道系 | 06:43 | comments(0) | trackbacks(0) |
自分の中のLast Run 300系Last run 前編
 皆様、おはこんばんちわ。yukkeです。

 さて、去る3/16、この春のダイヤ改正で、初代「のぞみ」こと300系新幹線電車が、全営業を終えます。

 しかし、この当時学生だった私はこの3/16が半日ながら登校日で、撮影は不可能でした。
 その為、その前の走行日、3/10が自分にとってのラストランとなっていたのです。

 通過時刻は前後の「のぞみ」スジを読み、下りはスジが読めましたが、上りは完全に予測。

 ある意味賭けでした。

 とにかく確実な下りを押さえるべく、翌日の出撃に備えました。
ちなみに、下りには友人の「かい」が乗車。
その為、熱海通過を知らせてくれとメールで頼んであります。

 あと、この時某科目が点数ギリギリだったので、
レポートの提出がありました。
 ですから、待っている間にどうにか終わらそうかとww

3/10

 この日は、早めに出陣するため、約30分前に到着することにしました。
天候は小雨。

7:31 修善寺
 ↓22M
8:06 三島

3503F
 とりあえず一枚。

 そして、新幹線ホームに向かう最中。

「〜♪ まもなく、2番線を、貨物列車が、通過いたします。黄色い線まで、お下がりください」

 撮るしか無いやろ~www

ケツ切れたww

 そんで、新幹線ホームへ。
三島駅は当然のことながら通過駅。ましてや小雨。
 あまり同業者は多くないだろうと思っていましたが・・・・

 トンでもなくいましたwww
すでに15名~25名ほどでしょうか。
 ホーム端を陣取っていました。

 その為、構える場所も無くとりあえず来るまでの間にアングル模索。

 
‘蔚伴垠欧硫。

小屋が入るし、そもそもコレじゃ縦アンで厳しいwww

∈埜緘の車掌室辺り。

 同業者をかわせず、やはり立てアンなので、却下。

ホーム真ん中、G車辺り

 時間も無いので、ホーム端は諦めてここしかないww
ケツが切れかけるがw

 さて、上の写真は実は300系団体列車の先を走る定期「のぞみ」
この後続にいよいよ300系が来ます!

 「かい」のメールでも、「熱海を無事通過」との送信が。


 さあ、三島カーブ(勝手に命名)を300系が駆け上がってきました!





 なんとか決まりました!!
ラストランに向けて、屋根が磨き上げられたようで真っ白です。

※一週間前。


さて、この後は、上りまで暇つぶし・・・・。
だいぶ時間あるなww

 しばらくレポートから現実逃避するために新たなアングルを模索しますww

 安全柵をかわすために、ナナメにしてみたwww
ダメだぁw


 あえて先頭3両で斬った。
ダメかw

 さて、来る新幹線は、700系列しかないので(オイ
在来線へ。


E231系

3502F(左)3504F(右)

EF210-3
 切り取りすぎたwwww

 そういえば、子の辺りで「かい」からメールが。

「名古屋に千代田の16000系がいたよ。」
 なぬ!?全てが終わったら撮るかw

 こちらもしばらく何もネタが来ないので、新幹線側に戻ります。 
N700系

700系B編成

N700系による700系の追い越し。

700系
 ライトの向きがww

N700系。

 さて、ここで課題のレポートをやるためにしばらく撮影中断・・・・。
三島駅の新幹線待合室にてじっくりやっていましたww

11:30頃

 ようやく入場券を購入して、いざ撮影再開。

N700系

 今度は上り列車になるので、新大阪側のホーム端へ。

 団体の後に来る予定の300系F編成「こだま」も
こんな感じで狙えるかも・・・・。

 さて、300系の最後のショットですが、やはり自分らしく最後を飾ろうと思います。
自分らしく。

 それは、


「流し撮り」


 で。
 今までの技術をフル活用して、300系のラストショットをカッコよく決めようと思います。
 そのために素振り!(爆)


700系

N700系

 シャッタースピードや、ISOなどをいじりながら白飛びせず、
ブレすぎずを狙いながらセッティングしていきます。

 と、そこへ回送の接近放送が・・・・。

Z11編成ですね。

 お!縁起のいい車番www
 でも、Z77のがry


 今更ですが、このロゴマークも、「A」の文字が追加されたX編成がすでに出回っているようです・・・・。

 さて、回送はそのまま三島の引き上げ線へ。
ぼくは、飽きたので←
東海道本線ホームへ貨物列車を見に行きます。
 
EF210-146 950レ



EF210-131 
貨物時刻表から予想した時刻の通過ではないので、遅延でしょう。

 さて、もう新幹線ホームに戻りますw
が、あるモノを見つけてしまいました・・・・。
 それは



 このダイヤ改正で消えていく2形式、100系と300系のピクトグラムです・・・・。
この形式の寿命はあと6日といったところでしょう・・・・。


 さて、新幹線ホームへ。

 ちなみにこの時点で、先客0
コレは早めに張ったかいがありました!

 さて、入場を想定した撮影もチェックしていきます。

 そういえば、700系初期車も危なげな噂を聞きます・・・・。

 そして、お遊びwwww

入信とN700を絡めてみましたw

 そして、そのN700系が入線してきます



 入信邪魔ww

 入線こんな感じww

 さて、人も集まり始めたので、そろそろ持ち場へ。

N700
 ギリギリw

700系B編成

 そして・・・・。





















まるで『ありがとう。』と伝えたいかのように
奇跡的に止まってくれました・・・・。

 ケツ打ちはアングルの関係で完全に捨てましたが、
その分、先頭が決まってくれました・・・・。

 さて、この後続には、300系「こだま」が控えていますが、一旦ここで切りますw

 後編へかるーく続きますw

 では〜

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| 鉄道系 | 21:15 | comments(0) | trackbacks(0) |
満開の河津桜
 さて、去る昨年2012年3/8。
自身最後の300系の撮影日をわずか2日後に控えたこの日。

 父親が突然、
「よし、河津桜を見にいくか!」
のひと言で、河津桜見物が始まりましたw

 自宅より3,40分車を走らせたところで河津桜祭り会場へ到着。
この日は木曜日なのに、満開とのニュース報道があったためか、
多数の観光客が押し寄せていました。



 色が濃いなぁ・・・
すごくいい色合い。
 曇りなのが残念だけれど。

 この様に、河川沿いではピンク色のトンネル状態。



 一部葉桜の一歩手前になっていましたが、
かなりいい状態でした!

 そして、河津駅周辺となり、高架橋が見えたため時刻表を見ると、
丁度SVOの通過時刻でしたので、撮影開始。



 河津桜と堤防の菜の花、そしてSVOのオーシャングリーンが映えてとてもいい写真になりました。

 さて、このまま高架線の下まで進み、車両を下から見上げるポジションへ

 ここならいいカットが撮れそうw
さらに、

 車両が来ればこんな3色カットも!

 さてさて、次に来た列車は・・・・?

アルファリゾート21やんかΣ(゜ω゜;)


 桜カット


そして・・・・あ・・・・




 しくじったwwww
菜の花ほとんど写ってねえwwww

 さて、お次は逆方向からの撮影。

リゾートドルフィン号

 撮るなら、下田側先頭車だな。
こっちのが見栄えがいいや。

 さてさて、この桜並木の向こうでは、「ハイブリッド猿廻し」との看板が。
次の電車まで時間があったので、少し家族で見物。

 そういえば、猿廻しは始めて見るなw

 おおおおwww
結構高い竹馬に乗ってるなw

 ジャンプを流し撮りで追いかけました!
どうかな?

 んで、次に来た列車は・・・・。

8000系でした!

 さて、そろそろお昼になるのでここでこの会場からは撤収なのですが、
次の各駅停車が「アルファリゾート21」らしいので、駅撮りをするため親に交渉しますwww

 んで、見事交渉の結果、見事撮影となりましたw


 駅より、出店を望みます。
 そして、お目当てのアルファリゾートが、入線します!



 普通運用なので、真ん中のロイヤルBOXはもちろん抜けてますね。

 そして、発車。

 後続が踊り子(10連)らしいので、3本ストライプを期待しながら待ちますw


 が



 やはり1/8の確立は外れましたw
くっそwでもA1編成、トップナンバーです。

 なんとなくこの横顔に国鉄特急らしさがありますね。

 そして、発車。
もうちょい上の方に、河津桜があるといいのですがねw
 しょうがないかw

 さて、ついでにここまで来たのだけれど
何もしないのもアレなんで、「踊り子運転開始30周年記念特急券」を購入。
 んで、その際に駅員に3本ストライプの運用を聞くと、なんと運輸まで問い合わせしてくださりました。
ありがたや・・・・。

 そしたら、昨日から伊豆急下田駅に停泊していて、本日午後の運用に入るとのコトです。
そのため、近くの和食店に行くとのコトで、そのまま伊豆高原まで回ってもらい、
伊豆高原で仕留めることにしました。



 さて、飛んで伊豆高原駅。



 8000系の原型・トランバガデル(先頭化改造車)・先頭化改造車・ロイヤルBOX
の4台が並びましたw

 さてさて、その間に撮影位置を定めまして、
いよいよ撮影に入ります。



 さて、来ました!!

 入線です!

 リバイバルカラーの撮影は、先日の1100系ロケのついでに撮影して以来でした!

 あの時は、記念HMを張っていましたが、本日は通常のHM←
緑ですねーwww

 そして、185系リバイバルカラー最大の特徴!

 ナナメ3本ストライプです!!!
1:2:4の比率の右下がりラインです!

 横顔です。
待ち受けにいかが!?

 と、興奮しながらの撮影は発車時刻をもって終了。

 このとき、駿豆線に乗り入れする5連(C編成)にもこのリバイバルカラーが
登場するとは思ってもいなかったですww

 さて、工場を改めて見ますと、

 中間車の抜かれたトランバガデルの赤編成が。

 このあと、は時間と親の許す限り駅構内で撮影。

8000系熱海行き

8000系&アルファリゾート21

アルファリゾート21

ケツ打ち

 そして、工場の構内から警笛が!
それを見ると・・・・。

 なんと、100系が動いています!!!



 思わず連写wwwww
綺麗になっちまって・・・・。

R-5編成用のロイヤルBOXの移動のようでした。

 本当に新車同然です!
すごいレストア技術w
今は無き東急車輛のスタッフの協力もあって、多数の部品が残っていたようです。
 その為実現したとか。

 さて、この更新をもって、学生生活最後の更新となりました。
おもえば、中学2年生から始まったこのブログ。
 当初の名前は「yukkeの趣味」。
現在の名前に改称したのは、高校生になってからです。

 今まで応援・閲覧ありがとうございました!

 これから社会人となるため、更新頻度がまた落ちてしまいそうですが、
これからもずっと更新していきたいと思います!

 皆さんの応援よろしくお願い致します!!!

 ではではッ!!



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| 鉄道系 | 23:17 | comments(0) | trackbacks(0) |
東急ミステリーロケ 後編
 さて、前編(http://0k1000b.jugem.jp/?eid=320)は
行きの波乱があったからか、その後の東急内は、ネタとなる9001Fやメトロ10000系が
撮影できました。

 新丸子で、撮影後kuitann2様の本拠地の多摩川へ行って、
東急多摩川線に乗車します!


12:32多摩川→([021123])→12:43蒲田


 ここで、乗車したのは東急7000系。
形式的には最新型です。
 しかし、この日多摩川線を走っていたのは、なんとこの形式だけw
コレはこれで珍しいようですw

 その後、終点の蒲田駅まで乗車しましたら・・・・!

7903F
 こちらは池上線で、最古参の旧7000系を改造した
未だに活躍中の東急7700系!

 ここの駅は、頭端式ホームなので、撮影が意外に楽でしたw
おっと、何か入線してきました!

 なんとコチラも7700系(7906F)!!
池上線は7700系ばかりでしたw

 ちなみに多摩川線は7000系ばかりで・・・・。
入線を撮ろうとしたら、一般のお客さんが目の前をw
 急いで避けたら、今度はホームのハトが飛び立ちまして、
悲惨なことにwwwww


7102F
 その後撮りましたww 
うがあ・・・・。

 この後は、3人で池上線の方を撮影。

7700系のサボ受け跡。


 今の車両と比べて、スポット溶接での手作り感がハンパないww
列にはなってるけど、感覚がまちまちww

7906F
 ほぼ昔から変わらないこの表情。

 でも、大きな変更点は、手すりや足掛けが切り取られたところですね・・・・。
何か物足りない・・・・。

 さて、池上線に入線車両が・・・・!?

 歌舞伎色の7912Fキター!!!

 コチラと比べてもかなり目立ちますねwww
こっちのが馴染みがww

 ふと横を振り向いたら・・・・

 多摩川線の7000系と池上線の7700系が並んでました!
 車両って、並んでいる姿がかっこいい・・・・。

 んで、多摩川線が発車し、池上線のホーム。
入線する車両が、またもや7700系の歌舞伎色

 急いで、車止めのある側の先頭へ!

7914F
 入線です!

 そして、7700系の歌舞伎並びがここに!!
 おおお・・・・・。
かっこよしーwww
 しかも、7700系の歌舞伎色は、この2本だけなので、珍しい並びですw
ヤベヤベー

 そんで、また元の位置へ。   
7908F
 ・・・・。そーろそろ同じ形式ばっかでwww

 そんで、

 オデコだけで、並べてみました!!
元7000系と、7000系×2

 いいなぁwww

 さて、さらにぞくぞくと入線w

7902F

 そして、この次に来た車両は・・・・!?

ブサイクな1000系キターwww
 これは、1000系が池上線と東横線の共通運用をしてた時の名残だそうです
 そのため、過去には貫通幌も付いていたそうです!


1013F は、両側の先頭車がこの様になっています。

 このボルトが幌の跡のようですw

 そして、また発車・・・・。

次にこのホームに来たのは・・・・

1019F
 この顔こそ、オリジナル顔です。
無論、先ほどの東横線で乗車した顔です。

 さて、こうしている間に次の場所への移動時刻となりました・・・・。


13:24蒲田→(多摩川[022132])→13:35多摩川


そして、多摩川駅で乗り換え、東横線へ。


13:39多摩川→(各駅停車 渋谷[025132])→13:42自由が丘


 と、ここで乗った5050系が・・・・。

 なんとLDCが未更新!!
コレが東急オリジナルタイプだそうです。

 そして、大井町線に乗り換え!
 その時に、対向列車が・・・。

9015F
 なんと、先ほどの東横線を走っていた9000系の第2の人生が見れましたw
おおおww


13:48自由が丘→(急行 溝の口[123131])→13:57溝の口


 さて、早速溝の口に到着。

 乗車したのは、東急らしからぬスタイルの6000系(6102F)!!!
コレが東急車の中で一番カッコいい気がする!!

 さて、到着直後に早速来た車両は・…

8622F
 なんと、8500系!
地元伊豆急を走る8000系の後継モデルです!
 スレンレスビートが美しいwこちらは、田園都市線側の8500系です。


8081F
 そして、こちらは軽量ステンレスを初採用した8090系。
コチラも比較的好きな車両です!


 よくよく見るとフルカラーLEDですな・・・・。

50050系
 コチラは初撮影。東急流ならば、50053F

 こちらは、メトロの8000系。東急流ならば8104F

 女性車掌ですな。


8639F
 こちらは、大井町線仕様の8500系です。
グラデーション帯ですね。
 個人的な意見とすれば、あまり似合わない・・・・。

 流してみましたww
 側面がシンプル・・・。

9003F
 コチラも9000系。
9003だと、結構初期車ですねww
 
 そして、先ほどの8500系が入線する時、
なんと田園都市側から8500系が!!

 なんとか並ばないかと、構えてましたが・・・・・。






8623F(田園都市)&8639F(大井町)
 まぁ、こうなるよねwwwwww
世の中甘くないなwww

 そして、田園都市側からも・・・・。

08系
 メトロ車の中でも、イケメンデザインの08系。
一見シールドビームのヘッドライトですが、HIDなんですよw


8639F&9003F
 こいつの出庫待ちで待ってましたねw

 入線後、6105Fのヘッドライトが点灯。
HIDの点灯する瞬間の水色になる感じが好きなんですw
 kuitann2様と、100Mjogさんも同意してくれましたww

 そして、入線!


 おおおおお・・・・・。
正面を向いてくれた!!
 カッコいい!!
 曲がりながら入線する車両っていいな・・・・。


 そして、この並びである。
 しかも、05編成、06編成の並び!
連番やんか・・・・。


 そして08系である


50050・6000・9000・08
 この四並び!
今日は4並びを結構見るなぁwww


9003F
 入線シーン
うーん・・・・。
 迫力が足りないw

 そして、田園都市側を見ると・・・・!!

 なんと、5000系シリーズの第1号車が!!!
全てはここから始まった・・・・w


5101F
 どこかが量産編成と違う点があったはずなのですが、
忘れましたwww


 東急科×2とメトロ並び。
なかなか面白いなww


 で、メトロ8000系。
コレが一番キレイかも。
 カツカツだけどwww

 さて、先ほどの9000系が回送になるので、引き上げ線へ。

9013F
 流してみました!

 あwwwwwローマ字表記と日本語表記が同時に出てるww

 さて、この次に来た車両は・・・・!!

 8590系の8691F!!!
 なんとこんな異端児に会えるなんて思っていませんでした!!


 こちらでは、右から順番にステンレスの歴史が!

ステンレス車の8500系
軽量ステンレスの9000系
レスビート構造の6000系


9013Fの入線!


9013F&8691F
 軽量ステンレスの大井町グラデ並びwww

 そして、kuitann2様からの豆知識!
この8590系は、先頭車両のみで中間車両は8090系だというコトらしいです。
 そのため、ステンレスの構成が若干異なるらしいです!

 と、言うわけで撮ってみましたw

                ←8590系・8090系→
 ドア直上のステンレスビートの大きさが異なっています。
・・・・・。もう少ししっかり見たい・・・・w


 さて、幕車の8590系は折り返すため、幕回しが見れるとのコトなので、それも撮影!
 現在、[各停 溝の口 107]

[   あざみ野 11□]

[急行 梶が谷 107]

[各停 鷺沼 107]

[各停 長津田 107]

[各停 中央林間 107]

[各停 自由が丘 107]

[各停 大岡山 107]

[各停 二子玉川 107]

[各停 大井町 107]


 以上です!
 この中で珍しい幕ってどれだっけなw


 さて、6000系の入線準備が整ったようです!


 おっと?
08系のトップナンバー・・・・ですよねww


 さて、何故か先に入線してきたのは8590系でしたww

 と、この車両を撮影した時には、もう移動の時間ww
結構賑やかな路線だから楽しかったのですが・・・・。

 そして、隣のプラットホームへ移動。
 
 隣のホームへ行ってから、入線した8590系を撮影。

 先ほどのビートの違い。
コレでお分かりいただけましたか?
 今度は、
             ←8590系・8090系→です。

 で、コチラに夢中になっていたら、入線する車両を見逃しましたww

 そしたら、

 なんと、この車両が東武30000系!!! 
この列車に乗車になるのですwwww
 と、ここだけ撮って次の目的地、長津田へ!!


14:32溝の口→(各駅停車 中央林間[019141])→14:57長津田


 で、長津田到着後、ダッシュでこどもの国線を撮影ww

Y003F
 てっきり、こどもの国線に乗るのだと思ってましたw
でも違いましたねww


 ライトだけ撮影。
 そんで、お見送り〜

 そういえば、この車両もステップや手すりが例の事件で消失したんですよね・・・・。

 さて、このあと戻ろうとしたら・・・・。

 なんと、サークルKの2000系が!!
 これを逃してはならないと、ホームを移動しようと思いましたが、距離的に無理。
だから、ここで撮影w

2002Fでした!

 さて、この長津田を折り返しますが、
その間に撮影。

5111F

 6ドア車久々に見ましたww
 さて、長津田を出ます。


15:15長津田→(急行 南栗橋[019152])→15:30溝の口


 乗車は5050系。そして、乗換え。


15:32溝の口→(各駅停車 大井町[106152])→15:45自由が丘


 さらに、ここで大井町線の9000系に乗車。

(※イメージ画像)


15:49自由が丘→(日比谷線直通 北千住[068152])→15:57中目黒


 さて、ここからは副都心線直通後に廃止となる、
日比谷線直通の運用で乗車します! 

 で、乗り換え。

 まだ準備中のようです。
・・・・って、電光掲示板の中に張り紙してあるwww

 そして、来ました車両は・・・・。

 もちろん03系

 こちらは、運転台のモニター
 時刻・速度・ノッチ(の位置)・ATC(の種類)・距離が表示されていました。

 運転席からの展望です!

 そして、この後中目黒駅でダイヤ改正後には入らないという3番線の入線を
動画で撮影。
 動画も後にアップしますね。

 んで、中目黒から先は、東京メトロ日比谷線となるので、

 乗務員交代です!

 しかし、あまり目立たない帯だなww

 さてさて、この駅は副都心線直通後は、
日比谷線と東急東横線の乗換駅になるだけです。

 そのためか、

 駅名看板も暫定状態です。
下半分は、剥がすと日比谷線のみの状態になります。
 そのため、少しグレーが濃くなっています。

 また、こちらも

 上のステッカーを剥がすと、「川越市」って文字が出てきますね。
すでに字が浮き出てるw

 さて、最後!


16:04中目黒→(特急 渋谷[008152])→16:08渋谷
 

 ですが、なんとここで、

メトロ10000系!!!
 まさかこいつに乗れるとはww

 そして、工事区間の代官山〜渋谷に。

 まもなくここが工事で吊り上げられ、地下化されます!!

 そして、渋谷着!

 この組合せも3/15まででした!!


 さて、この後は副都心線の渋谷駅を見学しに行きます!!
お、言うわけでkuitann2様の引率のもと、いざ渋谷ヒカリエの地下5階へ!!

 コチラも副都心線直通後の引越し状態のものが装備されていました!!

 さて、ここでは入場券を購入するのですが・・・・。

 ○新渋谷駅となっています!!
 券売機の関係ですかね・・・・。

 さて、到着するとやはり真新しい雰囲気のするホーム。
そこへ、入線していたのは、

 なんと貸し出し中の5050系!!

清瀬行きの5159Fですね!!

 このあと、この上にある「渋谷ヒカリエ」を見学!
すると・・・・!


 何だこの近未来的建物はwww
 円形の液晶画面に広告が!
すげーwww
 内側は時計になっているし!
 下から見ると、

 こんな感じになっています!
 すごいなぁ・・・・。

 そして、一向はヒカリエ内にある展望デッキへ。

 こちらがその眺めです!
横の高架線は、東京メトロ銀座線。
 
 そして、目の前に見えるのが、東急百貨店。
こちらも閉店になるそうなので、記録しておきます。

 あと、ここで目を引くのはやはり銀座線。 
 このように、ビルの中に銀座線が入っていくというとてもユニークな光景。

 で、入れ替わりで出てきた車両を流してみました!

 車両自体が小さく、床下機器がキレイなためか、なんだかNゲージを撮影したようになりましたw

 さて、視線をやや左に移すと、

 東急東横線の渋谷駅の特徴的なカマボコ屋根が。

 その下には、バスターミナルとタクシー乗り場が。
駅にはY500系が入線しています。

 そして最後の行程!
17:00の通勤特急を撮影しようと構えていると、背後はテツだらけにww
「なぜ!?」などと思っていると・・・・







「原因はお前かー!!!」
 しかも、

 コイツが、折り返しの通勤特急!!!
なんと言う偶然!!

 さて、この通勤特急の発車シーンを撮るため、
横浜寄りのホーム端へ行きます。


 横顔並び&HM

 「通勤特急」の幕。

 側幕
地味に、「通勤」が赤文字になっていますねww

 そして、いよいよホーム端へ!

 おおおおおおお・・・・・・。
優等列車運用のため、やはり急行灯が!


 コレも貴重な記録となりました・・・・。

 新旧東急車並び。
そして、ドアを閉めて発車です。

 ケツ打ちは、他の方がいた関係でナナメりましたw
うがあああwwwwwwww


 さて、この後は例のあのキャラクターの場所で記念撮影w

 さて、この後は改札を出まして・・・・。

 消えてしまう渋谷駅の改札からの風景を一枚。

 この後、100Mjogさんとkuitann2様と別れまして、
僕は親の命令(笑)で新幹線に乗ることにw

 あと、ついでだから山手線を数枚w

トウ535

トウ542
 
 実は、緑の山手線を狙っていたのですが、
残念ながらこの日は午前中で入庫してしまったようです・・・・。


 そして、一気に東京へw
シナガワデモヨカッタンジャネ?
 
 N700系

N700&700
 そういえば、700系の解体が始まりましたね・・・・。
早いなぁ・・・・。

 さて、帰りは、


18:37東京→(こだま803号 三島[803A])→19:29三島


 で、下ります!
 乗車車両は!

 これまたN700系。
Aはどこじゃw

 そして、先頭車乗車しましたら、

 ほぼ貸切w
 すげーwww

 んで、車外見学。

 先ほどの700系が前照灯に切り替えました!

 そして、またまた入線!

 Nばっかりw

 そして、発車時刻になるので、乗り込みましたw
座るととても静かで快適でした!
 加速もいいし!

  と、そしたら品川〜新横浜でDYと遭遇!
 すれ違いだから撮れませんでしたがw

 で、あっという間に三島駅へ。

 と、ここで車庫の内部からタイフォンが。

 まさか・・・・・?



 N700の出庫です!
しかも、車番を見ると・・・・!

 なんと9000番台、Z0!!!!

 まさか最後までツイてるとは!


 そして、最後の〆は、

3503F
 でした!

 さてさて、横浜から東急東横線を中心に渋谷駅までのロケでしたが、いかがでしたでしょうか?
先日3/16より、東急東横線は東京メトロ副都心栓と直通運転を開始します。

 その前日に、kuitann2様が渋谷駅に行っていましたw
 この日から、東横線は大改革と言っていいほどの変化が起こります!

 これからも機会があれば東急東横線を追います!!

 さて、このロケに参加してくださいました、
kuitann2様、
100Mjog様、
 ありがとうございました!!

 来年度より忙しくなってしまうため、更新やロケ頻度が下がる可能性がありますが、
これからもよろしくお願いします!!

 では!!

〜3月16日 東急東横線←→東京メトロ副都心線 
相互直通運転開始〜



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| 鉄道系 | 23:30 | comments(0) | trackbacks(0) |
東急ミステリーロケ 前編
 皆さんこんにちは。
yukkeです。

 さて、300系やら他の記事がまだ手付かずですが、そんなのを無視←して、
先日(トイッテモ、2/21ダガ)に行いました、
「TRLC主催 東急ミステリーロケ」
のレポートをしたいと思います!

 このロケは卒業・進学記念として企画しましたが、
なんだかんだで日程が決まったのは、ロケの6日前。

 そして、参加者は案内人(?)のkuitann2様と、
TAKAさん改め100Mjogさんの合計3人となってしました・・・。

 さてまず、地元修善寺駅より伊豆箱根鉄道駿豆線を利用して三島まで。
6:24修善寺発→6:58三島着

3501F
 早朝なので、3番線発車でした。

 んで、三島について、横浜まで行きます。
が、4番線の向こう側に何か停まってる・・・・。

 朝日を浴びてる貨物です。
どっから来たか確認するの忘れましたww

 カマはEF210-144でした。

M-MDI専用?

MMD・・・・?

MikuMikuDance・・・?

 ボケはこの辺で、チャッチャと次へ行きますw
その後、7:05発の普通 東京行きへ乗車。
7:05三島→

 んで、その途中の熱海駅。

 373系の普通列車が居ました。
静岡行きになってます。

 「以前のダイヤ改正で373系のスジは消えたはずでは・・・?」

と、思いつつ車内へ戻り、時刻表を見ていると・・・・。
 なんと、小田原より先、この列車の後続に「湘南ライナー」が運行するではないか!
しかも、それを使ってこの列車の前を走る電車に藤沢で乗り換えれば、
横浜駅に4分ほど早く到着します!
 コレはしめたと思い、思い切って、小田原駅で下車して、湘南ライナーに乗ることを決意。

      
    〜しかし コレ が 悪夢 の 始まり だとは 思う はずも 無かった のです 〜


 この湘南ライナーが座席指定列車と知っていたので、
下車後ダッシュでライナーの車掌に尋ね、ライナー券を購入と考えました。

 しかし、車掌曰く、

・ライナー券は車内販売していない
・そもそも藤沢で下車不可能

 思わず倒れそうになりましたwww

 さて、つまりコレは遅刻な訳ですよ・・・・ヘヘッww
まぁ、なんとなーくでこのバチクを打ったわけではないんでw
 こんな万が一の時の為に、小田原駅で下車したんですw
何故って?

 そう、 新 幹 線 だ ! 

 集合時間通りに行くには、もうこの方法しか残されていませんでした。

と、言うわけで、新幹線の乗り換え改札へ行き事情を説明後、
小田原〜新横浜の特急券を手にして、いざ上りの「こだま」へ・・・・・!

「現在この列車は米原地区の雪の影響遅れています、
『のぞみ』号の通過待ち合わせを行っており遅れております。」

うわああああああああああああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼
  ゜ ゜   Σ( Д ;)

 しまった、冬の風物詩(!?)の雪の遅延忘れていた!!
やばいやばいやばいやっばい・・・・・。

 んで、このとの5分程度がすごーく長く感じました・・・・。
その後小田原駅を発車。

7:58小田原(定刻)→8:14新横浜

 ですが、不幸中の幸いか
 
                                                   青のモケット↑

 そう、N700系でしたw
デッキにしか居れませんでしたが、すごく静かで揺れないしなかなか快適でしたww

 あっという間に新横浜。

 とりあえず、改札で新横浜経由と印をもらい、横浜線へ。

 つい先日も友人と乗りましたが、それはまた別の話。

 さて、これでついに横浜へと到着しました。
元の到着時間よりも10分早くつきました。
 改めて、新幹線のすごさを知った瞬間でしたww

 さて、ここでkuitann2様と後ろから合流。
しかし、100Mjogさんが来てません。
・・・・実は、この日「湘南新宿ライン」が遅延。
10分程度遅れるとのコト。

 その間に、今回のロケのスケジュールをもらいまして、
今回のロケの行程がわかりましたw

 ん?ミステリーじゃなくなった?
細かいコトは気にしないw

 さて、その後は100Mjogさんが西口に行ったりした関係で少し構内をウロチョロ。
合流後、すぐさま東急東横線のホームへ!

 早速来た車両は・・・?

Y500系 特急 渋谷

 で、ここでkuitann2様の豆知識!
すでに東急線は副都心線直通運転開始に伴い、駅名看板の表示がナンバリングタイプに
変更されていっています。

 しかし!

 この横浜駅のみ未だ交換されておらず(2月21日時点)、
東急オリジナルタイプのままとなっているそうです!

 オリジナルタイプの特徴は、駅名が大きくひらがなで表記されていること。
ナンバリングタイプは後にご紹介します。

 また、横浜駅は東急東横線の終着駅。
ここから元町・中華街方面は横浜高速鉄道の「みなとみらい線」となるのですが、
一応ここは東横線の駅。

 さて、どうする?







 青くなりましたw
いいのか!?これでw

 と、記録しました。

 んで、東急車が来たため、東急の一発目。

 決まった・・・! byシャーロット

 さて、この次に入線した急行で一路菊名へ。

9:34横浜→(急行 渋谷[014092])→9:40菊名

 菊名着。
この後、東急で有名な撮影地へ行きました。
 と、到着直後・・・・。

 9000系!!
しかも5050系と並びましたww
 ナイスタイミングだった・・・・。

 kuitann2様曰く、このあとコレらが渋谷で折り返して来るのをここで待ちます。

 準備完了後、来ました!

 おや?

5162F&5119F
 いい感じに並びました!!

5160F
逆光だけど、縦アングルも悪くないなw

Y512F


Y513F

5168F

5171F

Y511F

 さて、ここで本来であればこの東急ロケでは見れないはずだった、
車両がここを通過します!


10004F(東急方式)
 そう!東京メトロ10000系です!
副都心線直通運転前の貸し出し運転として、東急・横浜高速の車両と混じって
運用に入っています。

 ケツ打ちです。
 
 さて、コレだけで結構な収穫なんですが、
東横線の本命が運用通りであればそろそろやってきます!

5119F
 と、振り向くと・・・・!

&5151F
 ビミョーだなw


Y516F

 さてさて、運用通りであればまもなく9000系が通過します!







 来ました!!


9001F
 バッチリ決まったああああああ!!!
しかも、特急運用で急行灯が点灯しています!
 急行灯は、9001Fのみ復活しました!!


 あ、前後でHM違うんだ・・・・。

 さて、この後続には先ほどの普通の9000系が来ます。

9010F
 ホントに普通(各停)の9000がww
被られたけどw

 んで、上り線を構えていると・・・・。




 先ほどの10000系が折り返してきました!

 さて、次の列車は上下同時に来るようです!
またか・・・!


5151F&5168F
 さて、ここではこれで時間となりましたので、コレで終わります。

 その為、今まで装着していた望遠レンズから、標準レンズに換装。
その途端、接近してくる列車が居たので、最後に一枚!流します!




5167F
 いい感じに流れました!!

 さて、ここから菊名駅までまた戻ります。
さてさて、菊名駅では若干の時間があったため、駅名看板を撮れました。
それがコチラ!


 こちらは、大きい文字で漢字表記され、ナンバリングとして、菊名駅は「TY16」となっています。

 さて、このあとは日比谷線直通の列車に菊名から乗車します!
その列車は、ここ始発で折り返し作業があります。
 通常通りの運用ならば、東急車だというコトです。

 その列車が入線してきます。
さて、接近してきました!東急の1000系でs・・・・!?


 ななななななんと1001F!!
トップナンバーです!
 急いでケツ打ちw

 あれ?コチラのホームにも入線車両が・・・って!?


9001F!!!
 なんとなんとのトップ並び!!これは貴重な並びになります!


 こちらのHMも一応撮影!
縦アンで一枚!

 と、ここで優等列車の追い抜きが・・・・!?

 こっちも9000かよ!!Σ(゜Д゜;)

 なんとなんとなんと・・・・。数少ない9000系がここに並びました!
んで、9010Fは発車。

9001Fの先頭部分を切り取ってみました。
 その後、発車しケツ打ち。


 そして、先ほどの1000系が折り返して、このまま新丸子・多摩川へ。

11:29菊名→(日比谷線直通 北千住[084112])→11:43新丸子・11:45多摩川

 そういえば、副都心線直通に伴い、この日比谷線直通の運用が消滅するようです。



 この1000系も、あまり長くは使わないそうなので、
この後の処遇に注目です。

 さて、ここで新丸子へ行くのか、多摩川まで行くのかが決まります。
つまり、新丸子が本命の撮影地なのですが人気があるらしく、
撮影困難な場合は、多摩川駅へと行く予定です。

 さて、トイレ休憩の後に構えますと・・・・

 早速10000系が!その直後、目黒線側から

メトロ9000系、しかもトップナンバー!!

 そしてそして、

 東急線内でのメトロ並びが出来ました!
 おおおお・・・・。

 さて、東横線を通過していったのは

5121F
 地味に流しましたw

Y511F

5167F

 れ・・・列車がどんどん来るwww
休んでる暇がないwww
 
 ちなみに、パンを片手もしくは口にくわえながら撮影してましたww

 都営三田線の6300形

メトロ9000系

5151F

 コチラは目黒専用の5080系5183FとY500系編成不明です。
追走バトル中。ドリフト厳禁なー。


東横線5050系5173Fと・・・・

目黒線の3010Fです。

 日比谷線03系
コレもダイヤ改正までの命か・・・・。

 6300形の後期型。先頭部のFRP交換により、シャンパンゴールド気味になってる・・・?

 そして、新丸子のすごいシーン!!

 ちなみに、後ろから目黒線も通過!
そう、4方向全ての線路を走る列車が通過します!!
 風圧が意外にすごかったwww

 んで、つぎに各駅が来ます。

1002F
 第一編成第二編成が稼働中ですね!

 そして、列車番号から推測して、まもなく9001Fが通過します!!


 まず、先行する9010F。

 そして本命!

 今度も優等列車運用なので、急行灯を点灯しています!!
やっぱりかっこいいな!
 
 さて、また併走してきました!

 おっと、埼玉高速の車両も来るんだったww
忘れがちだなww

 さて、一応前編はここまで!

 後編はコチラ!↓
http://0k1000b.jugem.jp/?eid=321

 では!!

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| 鉄道系 | 14:13 | comments(0) | trackbacks(0) |
多忙な3月3日 300系Last runまであと2回

 どうも、こんにちは。
yukkeです!

 さて、去る3月3日。
この日は、たくさんの団体・臨時列車が沼津〜熱海で運転されました。
それが、

・300系 団体臨時列車
・183系 団体臨時列車※
・急行「いず物語」
・富士山トレイン117
・特急「あまぎ」
・イズシカトレイン侠

 でした。それに加え、3月のダイヤ改正などで引退する、

・ワム8000※
・371系・20000形「あさぎり」
・1100系

 の合計9列車を撮影しに行きましたw

 経路は、
修善寺〜熱海(3)〜修善寺(1)〜三島(1)〜沼津(2)〜熱海(1)〜三島(1)〜修善寺
でしたw
 ちなみに、()の数字はそこで会った臨時列車達です。

 それでは、前置きもここまでにして、レポートしていきましょう!

 まずは、出発地修善寺!

3501F
 どうせなら、ここから1100系に乗りたかったのですが、
時間の都合により通常の列車でw

 んで、三島着。

(地下通路)
 そういえば、この100系も3月のダイヤ改正で引退するんですよね・・・・。
ガックシ・・・・。

 さて、三島〜熱海は、

E231系K40編成でした。

 ちなみに、熱海に着いたら時間が無いので、
チャッチャと新幹線ホームに行きますww
(熱海駅着)

 さて、新幹線ホームです!

 N700
 そういえば、先日N700Aがデビューしましたね。
スジが不明なので、張ってるしかないww

 んで、後続の「こだま」が・・・・。

 なんと、C1!!
ちゃんと、連結器カバーに取っ手が付いています!

 この車両も1月16日に廃車回送されましたね。
あああああ・・・・・・。

 さて、団体臨時の先発のN700系が接近!

 まぁ、悪くないかもw

 さて、本命です!



 wピwンwトwがwずwれwたw
 なにやってんだよwwww

 まぁ、撮れたんでヨシ(オイ

 さて、ここからはゆっくりと在来線ホームへ行って、
急行「いず物語」を撮影w

ですが、時間が有り余ってるので、適当に撮影ww
 撮影はほぼ2・3番線からです。

 なお、柵から絶対に出ていませんのでご注意を。

185系A編成 踊り子

185系B編成 普通
 これも、この年のダイヤ改正で消滅しました・・・・。

185系C編成 普通(切り離し)

 さて、幕回しをしていて・・・・・。!?


特急 ウイークエンド あかぎ 新宿

特急 ウイークエンド あかぎ 前橋

特急 あかぎ 新宿

 ・・・・。185系って、全部一緒の幕なの・・・?
コレで運用されるわけ無いしな・・・・・w




回送 2100系アルファリゾート21


 切り離された185系C編成

 切り離された185系C編成


EF210‐2 【5番線】

EF210-111(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)

E233系 E01編成

E233系 NT3編成

251系 SVO

8000系&SVO

EF200-3

 さて、「いず物語」の入線です!





 先頭は、なんとEF60 19!

先日白熱電球のヘッドライトに換装されたばかりです!!

 そんで、客車は



 「SLばんえつ物語」の客車です!
とてもレトロなカラーリングです。

 そんで、後ろからは、



 死神こと、EF64 1031が連結。
 いわゆるプッシュ・プルですね。


 折り返しの撮影ですが・・・・。
ホームからのはみ出しが・・・・。

 みなさん、気をつけてください・・・。

HM
 桜のヘッドマークですね。

 んで、出発の時間帯になったのですが、

 発電用のディーセルエンジンの黒煙がwww
おいおいwww

 さて、発車のようです!




 無事に「いず物語」をクリアー

 この後は修善寺に行きますが、その前にしばらく1番線で撮影w

251系SVO

 そしてこの後、列車の接近放送が・・・・。
何かと思っていたら・・・!
 183系あずさ色でした!!
回送なのに、中に乗客が居たような・・・・?

 ゆっくり撮る暇もなく、すぐに行ってしまわれた・・・・。

185系踊り子

 このあと、5番線へいくと・・・・

 もう一回キターwwww

 今度はゆっくりと撮影できましたww


 しかし、この臨時の正体は一体・・・。

 さて、この後1番線にリゾート21が入線するらしいので、
2番線で拝見。


 R-3編成のリゾートドルフィン!
 何となく違和感がありましたが、慣れちゃえばあまり気になりませんねww
 よくよく見るとフォグランプが付いてる!
 めずらー・・・。

 185系との並び。
競合列車同士だったデビュー当時がありました。

 さて、今度は次の目的地の修善寺へ向かいます!
 と、その前の三島駅。

 すでに居ましたwww
なんてこったいwww

 まぁ、修善寺に向かいますがねwww
で、隣の7000系に乗り、修善寺へ。
そんで、2番線に入線するので、待ち構えます。

 数分後。

 ドンピシャでした!!

 この様に並びましたw

 さて、踊り子は4番線に居るので、
3番線からは撮影し放題!


 一応全体像。

 んで、次に入線してきたのは。

 1300系!
そう、西武並びです!
 
 逆からも撮影!

 と、ここで発車ベルが!
危うく乗れないところでしたwww

 さて、そのまま三島駅へと行くと・・・・?

 ワムの発車でしたw


もう見れない組合せとなってしまいました・・・。
 
 さて、このまま今度は沼津へ!!
富士山トレイン117と、「あさぎり」の撮影です!

 さて、沼津へと来てチャッチャと支度をしてますと、
来ました!


 静岡地区ではほとんど見れない、117系です!

 レンズを換装後、改めて撮影。

 側面の富士山のステッカーが美しい・・・。

 発車シーン。

 流しました!

 何気に思い出した、ウィンディースペース。
寒くないのかな・・・・?

 後追いです!

 さて、あさぎりの371系の入線をホーム中腹で待てたら、
同業者の方が声をかけてくださりましてその後、SLや上信電鉄の写真を譲っていただけました!
 ありがとうございました!

 しかし、なんとそこへ211系が入線。
被られましたw(・ω・;)

 何とか端へ行って撮りましたが・・・・。
うーむ・・・・。
 
 しかし、211系が去った後は、形式番号を1両ずつとっていきました!

 もちろん特徴的なダブルデッカーも撮りました!

 現在はなんだかんだで沼津の住民ですが、
臨時で動く程度なんで、今後どのようになるか期待です!

 さて、あさぎりの出発時刻となりました!



 去る姿もまたかっこいい・・・・。

 さて、続いては20000形です!

 コチラは被らずに撮影できました!

 さらに、さよならステッカーも。


 コチラも形式を全て記録しました。

 こちらもダブルデッカーを撮影。




 回送する所です。



 車両基地へ回送です。
同じアングルで撮ってみました。

 後日比較記事を出しますwww

 さて、この後熱海駅に行き、特急「あまぎ」を撮影します!
この特急「あまぎ」は、現在の「踊り子」の前身となった特急です。

 そんで、この列車に充てられた車両は、高崎の185系200番台ですが、
なんと、157系カラーになっています!!
 ただでさえ、高崎系の185系はあまりこちらに来ないのに、
157系カラーとなると、もっと来てませんからwww
 ・・・・そういえば、80系カラーの185系もこちらに来る予定だったのが、
東日本大震災の影響で来ませんでしたね・・・・。

 ・・・で、場所は変わって熱海駅5番線。













ま た お ま え か w w
 今日何回目だよwww(三回目←)
 つか、幕が団体になってるしww

 んで、また去っていきました。
おいおい・・・・。

 そんで、また2番線へ。

 こちらは、数の少なくなってきた、211系0番台。
強化型スカートが目立つ・・・・。

 1番線には、リゾート21の「黒船列車」が入線していました。

 コチラはすぐに発車体勢でしたw

 さて、しばらく練習と撮影w

251系SVO

E233系

313系

 さて、特急「あまぎ」の入線時刻となりました!
少し小雨となっています。





 おおおおおおおwwwww
雪国使用のためか、連結器カバーが付いているのが特徴的ですね!


 しかし、懐かしい特急色です。
 ヘッドマークも見事に再現済みです。
かっこいい・・・・。
なかなかアリなカラーリングですねww

 さて、目的は済んだので、帰路に入ろうとしますと・・・・。


 三島駅で、「イズシカトレイン供廚居ましたww

 ちょうちんやら、色々つけてましたww
車内は結構盛り上がってましたw

 そんで、隣の1300系に乗って修善寺へ・・・・。
到着すると・・・。

1100系が居ましたw

 本日の〆はコレで。

 いよいよ、休日・そして僕としての300系ラストランとなる、
3月10日が来ます・・・。

 が、その前に、少し小ネタをはさみます。
乞うご期待(?)

 ではでは!!

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| 鉄道系 | 14:00 | comments(0) | trackbacks(0) |
300系新幹線電車 Last runまであと3回!
300系新幹線電車

 初代「のぞみ」型新幹線として、1992年にデビュー。
当時の最新機器VVVFインバータ制御を採用。
 低重心化や、アルミ合金製の新技法による車体軽量化などによって、
最高時速270km/hとし、東海道新幹線東京〜新大阪間を2時間30分で走破。

 その後、2003年に100系が引退した後は、東海道新幹線の3種別全てを担当。
しかし、2007年にN700系がデビュー後は、急速にその数を減らし、
2012年3月16日をもって、引退。

 さて、そんな300系新幹線を今回は最後の(臨時)のぞみ」運用を
撮ろうと思います!

 去る2012年2月24日 時刻は19:30

 場所は三島駅 新幹線ホーム

 学校が終わってから、三島駅へ。
 
 当駅止まりの「こだま」でした。
この列車はしばらく止まっていました。

 後続を逃がしていたのでしょうか?

 その間に、少し撮影。

 かっこよしー・・・・。

 ライトだけをアップに!

 なかなか凛々しいライトをしていらっしゃるww
N700よりかっこいいw

 さて、その後300系F編成のひかりが入線するというので、しばらく待機。

 あと、N700が通過してので撮ったのですが・・・・。



                          ↑HIDが球切れしてる・・・・。
HIDって、基本的に球切れしにくいのに・・・・www

 そんで、この後「ひかり」が入線!


 流したらこんなザマwww
うへあww

 
 幕も撮っておきますw

 この日は移動せず、最後尾のみを撮影。


側面も撮って発車です!



 こんなに明るいテールライトを持ってる車種も、この300系とあとは200系だけです・・・・。

 さて、本命の300系「のぞみ」が来るまでの間に、素振りと試し撮りをします!


上り N700

下り N700

上り N700

 さて、本命の来る時間です!

 来ました!!








 何とか決まりました!!

 さて、このあと300系は、3月3日と10日に臨時列車運用があるようなので、
それも撮影します!!

 それでは、その様子も今後更新していきます!!

 では!!

PS.この後にバルブをしてみました!
さて、何系でしょうか(笑)



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| 鉄道系 | 19:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
さよなら1100系 駿豆線1100系リバイバルカラー企画!
 どうもこんばんは。
yukkeです。

 さて、いよいよ今年の6月に検査切れとなります、1100系(現通称赤電)。
そのさよなら企画がぞくぞくと発表されています!

 そして今回、伊豆箱根鉄道の1100系赤電を使用した団体臨時列車を、
1,2,3/11日に運転するとの事で、2/11に予約を入れまして、
この企画に参加することにしました!

 その告知ポスターがコチラ!


 ちなみに、この企画の出発駅が三島なので三島へ。

 大場通過時に、車内から工場内を確認すると


 居ました!
赤い電車がww

 まぁ、それは置いておいて。
赤電の入線に先立ち、ホームに入れてもらい、待ち構えますと・・・・。

「まもなく、7番線に、団体臨時列車が到着いたします。」と、アナウンスが。

 そして、


 




 回送の文字を提示しながら、1100系が接近!


 そして、停車!
ちなみに、1100系をはじめ、伊豆箱根鉄道の車両には「団体幕」は無く、
このように前面窓などに掲示する形を取っています。


 さて、1100・3000・7000の伊豆箱根を代表する車両が揃いました!

 このあと、3000系が発車したのを見計らい、団体ツアーに参加の皆さんは
撮影会状態に!



 んで、また8番線に列車が。


 と、添乗員の方が珍しいことをし始めました。











 パッ






 なななななななななんと、1100系の急行灯が!
最近西武を始め、譲渡する電車は急行灯が不要の場合が多いため、
同じテールランプに改造するか、埋めてしまうなど、基本的に付かない仕様が多いのですが、
いやはや。何と生きてたとは・・・・。



 さらに!


 今度は、幻の快速幕が!
幻の理由は、1100系の快速列車が運転されたことが無いからだそうです。おおお・・・・。

 ツアーしょっぱなから、伊豆箱根さんサービスよすぎwww
 
 そして、今も快速時代の設備の残る3501Fとの並び!
すげーww


 さて、そんなことをしている内に、出発時刻となりました。もちろん乗るのは先頭車。
しかし出発寸前に、対向列車が。
その対向車は、なんと1300系!
つまり、西武並びです!

撮った瞬間に発車ベルがっ!?
いやー…。乗れない所だった(^^;
 あぶねーwww

 今回の参加人数は、22名と、やや少数。
定員が50名なので半分ほどです。

 1100系の車内はもちろん貸切なので、のびのび出来て楽しかったですwww

 さて、この企画では、駿豆線では普段ありえない運用を行います。
例えば!


 三島田町駅です。
この駅は、快速時代はもちろん、現在特急「踊り子」も停車する駅なのですが、

 何と通過!

 この他にも、踊り子の停車駅にもかかわらず通過する駅が多数ww

 また、この企画では車内放送の体験が出来ました。
行きと帰りで数名ずつなんですが、なんと選ばれちゃいましたwww

 原稿があり、その原稿に沿って読んでいきました。
前回(1/11)には何と、オリジナル原稿を作成した方もいたとかww

 それもアリだったのかww

 と言ってる間に大仁通過。




 そして、牧之郷をあっさりと通過し、修善寺駅へ。

隣には、踊り子こと185系の姿が。


 このあと、車内は開放され、各自で昼食や撮影を行っていました。

 窓からの一枚。
このアングルって、ありそうでないw

 さて、そんなことをしているうちに、本日のメインイベント。
修善寺駅構内の留置線を使った撮影会が始まります!

 その構内移動のために、乗客は下車。
また、向かいにある広場へ集合します。


 そして、構内移動を撮影。





 移動の際、ATSが一度作動しましたwww
多分オーバーラン防止のATSでしょうww

 さて、停車中に、反対側へ。
 
 そして、再度方向転換して前進。

 そのままゆっくりと前進・・・。

 

 手で触れるくらい近くを低速で通過します。


 そして、この修善寺駅構内企画の、ドア開閉体験とブレーキレバー操作体験は、
半分づつに分かれて行いました。

 僕はまず、ブレーキレバーだったので、早速運転台へ!


 いやぁ・・・・。
操縦体験ぶりだなぁww

 赤電でやるのかなぁ・・・・。
(後日やってました。即効で予約一杯w)

 ドア開閉体験が終わったので、外で撮影!

正面

青空とオデコ

台車

CPと空気ダメタンクなど。

全体。

 うーむ。
近くで撮れるといいですなあ・・・・。

 ここで、添乗員の方と話していたのですが、なんとここの留置線は5月から始まる
修善寺駅の改修工事で、何と消滅(゜□゜;)

 その為、こんなアングルもこれで見納めです。

 ポイントが複雑よのぉ・・・・。

 あと、ドア開閉体験の最中に車掌さんが、SOSボタンを特別に押してくれました!
すると・・・・。

 「警報機と外のランプが付くんです。」

 あらホント。
珍しい光景となりました。

 サービスいいなぁww



 さて、ここまでやってもらえたなら、更に頼みたいことが・・・・。


                     「ヘッドマークをはずしてもらえませんか?」


 と、頼んでみたところ・・・・。

「特別だよ〜?」


 何と外していただける事に!
この当時赤電1100系のHM無しは、走行していないのでレアです!

 さて、ご対面!



















 おおおおお・・・・・・。
塗り分け線が、青電時代とほぼ一緒なので、何だか懐かしい感じがします・・・・。


 アングルを変えてもう1枚。

 タテに。

 さて、この後幕回しとか、ライト点灯を行ったのですが、
また別の記事で。

 さて、いよいよ復路へ!

 ホーム上では、

 1300系と、

  185系並びが。

 4番線の踊り子が出発して、その後入線します。

 入線シーンの一部始終をどうぞ!









 そして、折り返して定位置へ。


 さあ、復路もなかなか面白かったです!
復路では、伊豆長岡駅を通過!



 なんと、伊豆長岡の駅員さんが手を振ってくださいましたwww
おおww

 さて、その後三島田町駅で列車の交換などがあるため、1番線に入線。
しばらくドアを開放して休憩となりました。



 ここでは、なんと3並びが実現!


1100/7000/185

1100/7000/1300

1100系と1300系も何とか並ばせましたwwwwwwwww

 しかし、三島駅に付いた時にこんな苦労がいらなかったわけです。

 あっさりと並びましたwwww

 ここでも急行灯のサービスつきwww
 
 この後すぐに1300系は去ってしまったけれど、
そしたら、今度は横からです!



 これらは、いいですねww
待ち受けにもできそうwww


 さて、このあと出発時刻まで暇をつぶして、
赤電を見送ります。

 
 望遠をつけてるんでこれ以上引けないwwwww

 そして、発車・・・。



 いや〜・・・・。とても楽しかったです!

 さて、三島駅まで来たわけですから、もう少し滞在。
今度は新幹線ホームへ!



 またホームの真ん中付近で撮影。
新たなアングル模索のために、柵をクリアして撮ろうと、斜めに。

 お!来ました来ました!




 おや?減速音?

 あれ?編成ナンバー・・・・・?

                           ↑Z0      ↑784-9001JR

・・・
・・・・
・・・・・

Z0編成じゃねぇか!!!!Σ(゜Д゜;;)

 しかも試運転だしwwwwww
マジかよwwww


 しかし、何故減速してるのか不思議に思ったら、

あらら車庫へ入場・・・・。

 もしかすると入庫見れるかも。

 しばし、撮りますか。

 と、次のこだま。

 いい感じの写真になりました!
何か夕焼けっぽい感じで!

 あと、発車シーン。


 んで、Z0にまだ動きがないので、先に貨物を。

 お!いい感じ!

 すると、接近メロディがなり、貨物来ました。







 黄金の貨物列車だ!すげー・・・・。
新幹線も上手くいきそうだ。

 などと思いつつ戻ると、

「ファーン」

 あれ?タイフォンの音!?
まさか何て思いながら行くと!

 入庫始まってましたwwwwwww

あーらま・・・・。

 試運転ですね。

Nならび!





 どうにか、入庫を抑えられましたw
いやあ、何かかっこいいなぁ・・・・。

 と、撮っているうちに太陽がいい感じに傾き始めました。
ギラリの狙い時でスw

 さあ、上りよ、来い!















 うおおおおおおおお・・・・・・・!!!

 なかなかいい感じにギラリしました!!
色合いも、まさに黄金の新幹線!いい感じですかねww
 贅沢を言うなら、もっと太陽下ですね。
今後は、こんな幹事のものを狙っていきたい!

 さて、今度は下り列車が。
これはあえて、ケツ打ちします。



 うはああ・・・・・。
なんですか今日は!?
 バッチリすぎてコワいwww

 ・・・・・と、そこへ「こだま」の入線です。
この状態で来るとかwww


 おおおお!?




 
 なんか、イイ感じに
キタ――――(゜∀゜)―――――!!!!
 さらに、下りが接近!!



 もうやめてください死んでしまいます(嬉しすぎてw)




・・・・・ケホン。
 え〜・・・・。暴走しすぎましたww
 でも、この日はすごくいい写真が撮れました。

 あと、これ以上は光線加減的に厳しかったので、
この後、東海道本線へ、舞台を移しました。

 そこへ入線してきたのは、お馴染み(?)




 E231系です。東京からの直通列車。

 発車シーンを狙います。

 夕闇の中、テールランプを輝かせながら、走っていきます。

 今度は、貨物列車なのですが、ホームを間違え、失敗。
ケツ打ちだけになりましたw

 と、言う訳で、長い一日が終わりまして、これで〆です。

 今回の企画は、何と10月29日に行われた
青電ラストランと同じ行程だそうです。

 行きたかったなぁ・・・・。

 では、また次の更新まで!

ではでは〜!!


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| 鉄道系 | 23:02 | comments(0) | trackbacks(0) |
ネタがwwww
 どもー。
yukkeでーす。

 今回の更新は、明日の予定です。
明日は何と、
「ありがとう1100系企画 第8弾」の「1100系リバイバルカラー企画」
 に参加してきます!!

 明日2/11のほかに、3/11にも開催しますが・・・・。
東日本大震災の日なんですよね・・・・・・。

 ちなみに、11日ナノは1100系にちなんでだそうです。

 ついでに、休日運転の「富士山トレイン117」も
沼津で見ようかとww

 まぁ、とにもかくにも
明日に備えて色々準備せねばwww

 では〜。

 あ、ネタの消化もじっくりみっちりやっていくために、現在圧縮作業中でーすww


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| 鉄道系 | 23:01 | comments(0) | trackbacks(0) |
青電1100系よ!永遠なれ!! 1100系追っかけロケ!
 どうもお久しぶりとなります。
yukkeです。

 さて、去る10/30に駿豆線1100系の伊豆箱根カラーこと、青電が引退いたしました。
その30日のイベントには参加したかったのですが、ちょうど学校の文化祭とかぶってしまい、
参加できそうに無いので、
その前の日曜日最後の運転となる10/16に1100系を撮影してきました。

 そのロケのレポートを致しますww
オセーンダヨwww

 運用は、208-137の通称(?)黒orA運用。

 そんで撮影地に現地入りしたところ・・・・。

「ザクッ!!」





 枝が刺さりやがったwww
地味にいてええェww

 ・・・・。
 さて、気を取り直して、撮影開始です。


7501F



 220(?)F
これは回送電車でした・・・・。

 そんで、主役の登場です!!



 27M 2005F

 これが見納めになるとは・・・・。

 そして、移動の後、27M→38Mを狙います。

 38M

 そして、後続の列車がこちら。

3501F

 んで、この後修善寺駅に戻ったわけですが、
乗るのは普通列車ではありません。

その列車とは、


 「特急踊り子102号」です!
 補足説明ですが、この「踊り子」は土曜日運転の
「踊り子117号」に就いていた車両がこの修善寺駅構内で停泊して、
翌日曜日のこの運用へ入るわけです。

 と言う訳で、これで三島田町へ行き、1100系を追っかけます。

−−9:46修善寺発→→特急踊り子102号→→10:09三島田町着−−


 この運用はC7編成でした。

 さて、1100系を待ち構えるため、レンズの交換や、
構図を練っていきます。

 そして、1100系の運用 41Mの入線です!


 この撮り方だと長大編成に見えなくもない気がする・・・!?
んで、ケツ打ち。


 そして、韮山駅付近で、まだ刈られていない田んぼを目にしたので、
後続の43M で下っていきます。


3501F

3505F


−−10:36三島田町発→→43M→→10:45原木着−−


 原木駅です。
スタンプラリーでもここは除外されていたため、
初の下車となりました。

 さて、そのまま線路沿いを歩いていくと・・・。

 手動ポイント・・・・・・。
操作してみてー・・・。

 さて、この直後に何と「踊り子」の通過があるとのコトでここで撮影。

 し か し 。







 間のいい方なら分かると思うのですが、
ものすごく線路と近くて、手で触れられるような距離です。
 
 そこを(推定速度)5,60km/hで通過するもんですから、
迫力を通り越してコワかったですww

 さて、しばらく歩くとまた列車が来たので撮影・・・・・おや?



 ちょっとアングルがずれていますが、ここは伊豆箱根鉄道で無料配布している
時刻表の表紙の部分の写真の場所ですかねぇ・・・。


 さて、撮影場所に到着。
練習練習ゆーあーまいm・・・

 
7502F
 そして、本命の登場です!!!




 52M
 ちょうど、田んぼが黄金のじゅうたんみたいになり、
そんで、バックが富士山となりとてもいい写真になったと思います!!

 さて、そのあと韮山駅まで歩き、後続の54Mで 
三島へ。
−−11:45韮山発→→54M →→12:03三島着−−

そんで、三島からは55M、12:13発の1100系の列車に乗車です。

−−12:13三島発→→55M →→12:47修善寺着−−

 そして、修善寺駅の中の側で昼飯。
その後、1100系を狙います。

 その途中、「ありがとう1100系」HMを見て
1100系を追っかけしている同業者さんと会って、
途中まで一緒に移動。

 それら64Mの写真がこちら。






 なかなかいい感じに決まりました!
 ラストランとかはここもいいですね。

さて、この後修善寺駅に戻り、駿豆線1番の撮影名所の
大場駅の近くの火の見踏み切り(第4種)へ行ってみようと思います!

 
−−13:13修善寺発→→66M →→13:37大場着−−
 
 さて、大場に来ましたので、後は火の見踏み切りなのですが、

見当たらない!!Σ(゜Д゜;)

 やっとの思いで着いた場所は、なんと火の見踏み切りの一個修善寺寄り!
ついでに1100系の69Mの通過時刻!
 
 撮るしかなかったwwwww


          ↑火の見踏み切り

 ああああああああああ・・・・・。
次の運用の80Mを狙うしかないか・・・・。

 んで、この後無事に火の見踏切へ到着。

 で、最初はアウト側で1枚。

3501F
 富士山と同時に撮れますが、結構アングルがキツキツww

 やはり定番のイン側でww


3503F

185系「踊り子」C5編成

3506F

7501F


 姿を捕捉しました・・・・・。

さて、本命の1100系の登場です!!!!!






 うをっしゃああああああ!!!!(≧▽≦)

 上手く行ったああああああ!!!!
いやー・・・・。
 良かったはずさなくて・・・・。

 さて、そろそろ日没の時間なのですが、
まだ一箇所、行きたいところがあります。

 そこは・・・・・。
















 リゾート21黒船電車のいる駅といえば・・・・。

 そう。熱海です。
 今日、ある臨時列車がここに来るのでそれを最後にしようと思います。

 それまで適当に撮影。

211系DDG(ダブル・デッカー・グリーン)車
 って、んんんん!?!?


 シングルアームパンタ搭載車です!!

 このままコイツは、回送で引っ込んでいきました。
そんで、その横に来たのは、


 そして、別の211系の入線。

 流しで一発。

 その後、2番線に

 国府津のE233系。
 そういえば、田町のE233系、まだ見ていないんですよねwww

 そして、251系SVOの入線。
当然、



 そんで、ここから低時間露出(バルブ)の撮影。

251系

8000系

211系と8000系

8000系の発車シーン

211系の発車シーン

 そして、kuitann2様に提供して見た方もいるでしょう。

E231系の発車シーンと211系

 さて、ここから本日のハイライトが入ってきます!!!!

 その車両がこちら!!





































 そう!185系特急形電車の
リバイバルカラーです!!!

 この臨時列車は、特急「踊り子」の運転開始30周年を記念した列車で、

 HMも特製の物が付いています!!


 そして、ゆっくりと発車していきました・・・・。


 185系電車も引退の噂がたっては消えの繰り返しです。
このシーンもいつまで見れることやら・・・・・?

 そして、最後の〆です!!

 バルブの8000のとランバガデル。

 とりあえず、これで終わりです。

 ではー!!


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