伊豆の撮り鉄お気楽日記 TRLC本部

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300系新幹線電車 Last runまであと3回!
300系新幹線電車

 初代「のぞみ」型新幹線として、1992年にデビュー。
当時の最新機器VVVFインバータ制御を採用。
 低重心化や、アルミ合金製の新技法による車体軽量化などによって、
最高時速270km/hとし、東海道新幹線東京〜新大阪間を2時間30分で走破。

 その後、2003年に100系が引退した後は、東海道新幹線の3種別全てを担当。
しかし、2007年にN700系がデビュー後は、急速にその数を減らし、
2012年3月16日をもって、引退。

 さて、そんな300系新幹線を今回は最後の(臨時)のぞみ」運用を
撮ろうと思います!

 去る2012年2月24日 時刻は19:30

 場所は三島駅 新幹線ホーム

 学校が終わってから、三島駅へ。
 
 当駅止まりの「こだま」でした。
この列車はしばらく止まっていました。

 後続を逃がしていたのでしょうか?

 その間に、少し撮影。

 かっこよしー・・・・。

 ライトだけをアップに!

 なかなか凛々しいライトをしていらっしゃるww
N700よりかっこいいw

 さて、その後300系F編成のひかりが入線するというので、しばらく待機。

 あと、N700が通過してので撮ったのですが・・・・。



                          ↑HIDが球切れしてる・・・・。
HIDって、基本的に球切れしにくいのに・・・・www

 そんで、この後「ひかり」が入線!


 流したらこんなザマwww
うへあww

 
 幕も撮っておきますw

 この日は移動せず、最後尾のみを撮影。


側面も撮って発車です!



 こんなに明るいテールライトを持ってる車種も、この300系とあとは200系だけです・・・・。

 さて、本命の300系「のぞみ」が来るまでの間に、素振りと試し撮りをします!


上り N700

下り N700

上り N700

 さて、本命の来る時間です!

 来ました!!








 何とか決まりました!!

 さて、このあと300系は、3月3日と10日に臨時列車運用があるようなので、
それも撮影します!!

 それでは、その様子も今後更新していきます!!

 では!!

PS.この後にバルブをしてみました!
さて、何系でしょうか(笑)



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| 鉄道系 | 19:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
新潟へと!
おはようございます。
yukkeです。

さて、しばらく更新していなかったわけですが、夏休みに入ったのに忙しいから、こんな事になったいるわけでwwww

さて、皆さんは「ARDF」と言う競技をご存知でしょうか?

知らない?
つーか、それがなんで記事になるか?
その理由を今から説明します。

まず、ARDFから。
日本語訳すると、
「アマチュア無線を使った無線探索競技」です。

ルールは、至ってシンプル。
発信源となる無線送信機(TX《決してつくばエクスプレスではない。》)五機を自分の受信機で探す競技です。
しかし、このTXは常に電波を出している訳では無く、一分間だけ送信される訳です。
つまり、
TX1(10:00)

TX2(10:01)

TX3(10:02)

TX4(10:03)

TX5(10:04)

TX1(10:05)

エンドレス

と、送信されるのです。
そんな訳で、五分おきに送信されるので、追い掛けるのも大変なのです。

そんな競技を、今回新潟で大会をやる訳ですが、なんとその大会に「原動機研究部無線班」として出ます!

まだまだ初心者ですが、頑張って上位に入れるように、努力しますので応援よろしくお願いいたします!

では!
| 日記的なもの。 | 05:20 | comments(0) | trackbacks(0) |
さよなら1100系 駿豆線1100系リバイバルカラー企画!
 どうもこんばんは。
yukkeです。

 さて、いよいよ今年の6月に検査切れとなります、1100系(現通称赤電)。
そのさよなら企画がぞくぞくと発表されています!

 そして今回、伊豆箱根鉄道の1100系赤電を使用した団体臨時列車を、
1,2,3/11日に運転するとの事で、2/11に予約を入れまして、
この企画に参加することにしました!

 その告知ポスターがコチラ!


 ちなみに、この企画の出発駅が三島なので三島へ。

 大場通過時に、車内から工場内を確認すると


 居ました!
赤い電車がww

 まぁ、それは置いておいて。
赤電の入線に先立ち、ホームに入れてもらい、待ち構えますと・・・・。

「まもなく、7番線に、団体臨時列車が到着いたします。」と、アナウンスが。

 そして、


 




 回送の文字を提示しながら、1100系が接近!


 そして、停車!
ちなみに、1100系をはじめ、伊豆箱根鉄道の車両には「団体幕」は無く、
このように前面窓などに掲示する形を取っています。


 さて、1100・3000・7000の伊豆箱根を代表する車両が揃いました!

 このあと、3000系が発車したのを見計らい、団体ツアーに参加の皆さんは
撮影会状態に!



 んで、また8番線に列車が。


 と、添乗員の方が珍しいことをし始めました。











 パッ






 なななななななななんと、1100系の急行灯が!
最近西武を始め、譲渡する電車は急行灯が不要の場合が多いため、
同じテールランプに改造するか、埋めてしまうなど、基本的に付かない仕様が多いのですが、
いやはや。何と生きてたとは・・・・。



 さらに!


 今度は、幻の快速幕が!
幻の理由は、1100系の快速列車が運転されたことが無いからだそうです。おおお・・・・。

 ツアーしょっぱなから、伊豆箱根さんサービスよすぎwww
 
 そして、今も快速時代の設備の残る3501Fとの並び!
すげーww


 さて、そんなことをしている内に、出発時刻となりました。もちろん乗るのは先頭車。
しかし出発寸前に、対向列車が。
その対向車は、なんと1300系!
つまり、西武並びです!

撮った瞬間に発車ベルがっ!?
いやー…。乗れない所だった(^^;
 あぶねーwww

 今回の参加人数は、22名と、やや少数。
定員が50名なので半分ほどです。

 1100系の車内はもちろん貸切なので、のびのび出来て楽しかったですwww

 さて、この企画では、駿豆線では普段ありえない運用を行います。
例えば!


 三島田町駅です。
この駅は、快速時代はもちろん、現在特急「踊り子」も停車する駅なのですが、

 何と通過!

 この他にも、踊り子の停車駅にもかかわらず通過する駅が多数ww

 また、この企画では車内放送の体験が出来ました。
行きと帰りで数名ずつなんですが、なんと選ばれちゃいましたwww

 原稿があり、その原稿に沿って読んでいきました。
前回(1/11)には何と、オリジナル原稿を作成した方もいたとかww

 それもアリだったのかww

 と言ってる間に大仁通過。




 そして、牧之郷をあっさりと通過し、修善寺駅へ。

隣には、踊り子こと185系の姿が。


 このあと、車内は開放され、各自で昼食や撮影を行っていました。

 窓からの一枚。
このアングルって、ありそうでないw

 さて、そんなことをしているうちに、本日のメインイベント。
修善寺駅構内の留置線を使った撮影会が始まります!

 その構内移動のために、乗客は下車。
また、向かいにある広場へ集合します。


 そして、構内移動を撮影。





 移動の際、ATSが一度作動しましたwww
多分オーバーラン防止のATSでしょうww

 さて、停車中に、反対側へ。
 
 そして、再度方向転換して前進。

 そのままゆっくりと前進・・・。

 

 手で触れるくらい近くを低速で通過します。


 そして、この修善寺駅構内企画の、ドア開閉体験とブレーキレバー操作体験は、
半分づつに分かれて行いました。

 僕はまず、ブレーキレバーだったので、早速運転台へ!


 いやぁ・・・・。
操縦体験ぶりだなぁww

 赤電でやるのかなぁ・・・・。
(後日やってました。即効で予約一杯w)

 ドア開閉体験が終わったので、外で撮影!

正面

青空とオデコ

台車

CPと空気ダメタンクなど。

全体。

 うーむ。
近くで撮れるといいですなあ・・・・。

 ここで、添乗員の方と話していたのですが、なんとここの留置線は5月から始まる
修善寺駅の改修工事で、何と消滅(゜□゜;)

 その為、こんなアングルもこれで見納めです。

 ポイントが複雑よのぉ・・・・。

 あと、ドア開閉体験の最中に車掌さんが、SOSボタンを特別に押してくれました!
すると・・・・。

 「警報機と外のランプが付くんです。」

 あらホント。
珍しい光景となりました。

 サービスいいなぁww



 さて、ここまでやってもらえたなら、更に頼みたいことが・・・・。


                     「ヘッドマークをはずしてもらえませんか?」


 と、頼んでみたところ・・・・。

「特別だよ〜?」


 何と外していただける事に!
この当時赤電1100系のHM無しは、走行していないのでレアです!

 さて、ご対面!



















 おおおおお・・・・・・。
塗り分け線が、青電時代とほぼ一緒なので、何だか懐かしい感じがします・・・・。


 アングルを変えてもう1枚。

 タテに。

 さて、この後幕回しとか、ライト点灯を行ったのですが、
また別の記事で。

 さて、いよいよ復路へ!

 ホーム上では、

 1300系と、

  185系並びが。

 4番線の踊り子が出発して、その後入線します。

 入線シーンの一部始終をどうぞ!









 そして、折り返して定位置へ。


 さあ、復路もなかなか面白かったです!
復路では、伊豆長岡駅を通過!



 なんと、伊豆長岡の駅員さんが手を振ってくださいましたwww
おおww

 さて、その後三島田町駅で列車の交換などがあるため、1番線に入線。
しばらくドアを開放して休憩となりました。



 ここでは、なんと3並びが実現!


1100/7000/185

1100/7000/1300

1100系と1300系も何とか並ばせましたwwwwwwwww

 しかし、三島駅に付いた時にこんな苦労がいらなかったわけです。

 あっさりと並びましたwwww

 ここでも急行灯のサービスつきwww
 
 この後すぐに1300系は去ってしまったけれど、
そしたら、今度は横からです!



 これらは、いいですねww
待ち受けにもできそうwww


 さて、このあと出発時刻まで暇をつぶして、
赤電を見送ります。

 
 望遠をつけてるんでこれ以上引けないwwwww

 そして、発車・・・。



 いや〜・・・・。とても楽しかったです!

 さて、三島駅まで来たわけですから、もう少し滞在。
今度は新幹線ホームへ!



 またホームの真ん中付近で撮影。
新たなアングル模索のために、柵をクリアして撮ろうと、斜めに。

 お!来ました来ました!




 おや?減速音?

 あれ?編成ナンバー・・・・・?

                           ↑Z0      ↑784-9001JR

・・・
・・・・
・・・・・

Z0編成じゃねぇか!!!!Σ(゜Д゜;;)

 しかも試運転だしwwwwww
マジかよwwww


 しかし、何故減速してるのか不思議に思ったら、

あらら車庫へ入場・・・・。

 もしかすると入庫見れるかも。

 しばし、撮りますか。

 と、次のこだま。

 いい感じの写真になりました!
何か夕焼けっぽい感じで!

 あと、発車シーン。


 んで、Z0にまだ動きがないので、先に貨物を。

 お!いい感じ!

 すると、接近メロディがなり、貨物来ました。







 黄金の貨物列車だ!すげー・・・・。
新幹線も上手くいきそうだ。

 などと思いつつ戻ると、

「ファーン」

 あれ?タイフォンの音!?
まさか何て思いながら行くと!

 入庫始まってましたwwwwwww

あーらま・・・・。

 試運転ですね。

Nならび!





 どうにか、入庫を抑えられましたw
いやあ、何かかっこいいなぁ・・・・。

 と、撮っているうちに太陽がいい感じに傾き始めました。
ギラリの狙い時でスw

 さあ、上りよ、来い!















 うおおおおおおおお・・・・・・・!!!

 なかなかいい感じにギラリしました!!
色合いも、まさに黄金の新幹線!いい感じですかねww
 贅沢を言うなら、もっと太陽下ですね。
今後は、こんな幹事のものを狙っていきたい!

 さて、今度は下り列車が。
これはあえて、ケツ打ちします。



 うはああ・・・・・。
なんですか今日は!?
 バッチリすぎてコワいwww

 ・・・・・と、そこへ「こだま」の入線です。
この状態で来るとかwww


 おおおお!?




 
 なんか、イイ感じに
キタ――――(゜∀゜)―――――!!!!
 さらに、下りが接近!!



 もうやめてください死んでしまいます(嬉しすぎてw)




・・・・・ケホン。
 え〜・・・・。暴走しすぎましたww
 でも、この日はすごくいい写真が撮れました。

 あと、これ以上は光線加減的に厳しかったので、
この後、東海道本線へ、舞台を移しました。

 そこへ入線してきたのは、お馴染み(?)




 E231系です。東京からの直通列車。

 発車シーンを狙います。

 夕闇の中、テールランプを輝かせながら、走っていきます。

 今度は、貨物列車なのですが、ホームを間違え、失敗。
ケツ打ちだけになりましたw

 と、言う訳で、長い一日が終わりまして、これで〆です。

 今回の企画は、何と10月29日に行われた
青電ラストランと同じ行程だそうです。

 行きたかったなぁ・・・・。

 では、また次の更新まで!

ではでは〜!!


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| 鉄道系 | 23:02 | comments(0) | trackbacks(0) |

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